Air Nostrum busca en Málaga tripulantes de cabina de pasajeros

Los interesados en asistir a los procesos de selección deberán introducir previamente su curriculum vitae en la web de la compañía. / SUR
Los interesados en asistir a los procesos de selección deberán introducir previamente su curriculum vitae en la web de la compañía. / SUR


Air Nostrum, la aerolínea franquiciada de Iberia para vuelos regionales, está inmersa en un nuevo proceso de selección de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) para incorporar a su plantilla.

Responsables de la compañía viajarán el miércoles de la semana próxima a Málaga dentro de la gira que están realizando por diversas localidades para tomar contacto con posibles candidatos. El equipo de selección ofrecerá a los interesados una visión interna de la compañía y de las características del trabajo en ella.

Las entrevistas con los candidatos tendrán lugar el miércoles 27 de abril en el hotel NH Málaga de la capital de la Costa del Sol las 10.30 horas.

Los interesados en asistir a los procesos de selección deberán introducir previamente su curriculum vitae (CV) en la web de la compañía, inscribiéndose en la oferta de jornada de puertas abiertas (http://www.airnostrum.es/AirnostrumEmpleo/).

Al acudir a la entrevista en el hotel los aspirantes tienen que aportar dos fotos de tamaño carné y una de cuerpo entero, una fotocopia del Documento Nacional de Identidad (DNI) o, si fuera preciso, el permiso de residencia y trabajo, tres copias del CV y una certificación de los estudios cursados.

Quienes superen la entrevista personal y las pruebas psicotécnicas tendrán la posibilidad de realizar un curso específico de mes y medio en el que recibirán la formación con la que conseguirán el certificado de vuelo junto con las habilitaciones que les permitirán realizar su labor en las diferentes aeronaves de la compañía.

Con casi 76.000 vuelos y más de 4 millones de pasajeros anuales, Air Nostrum es la compañía líder de la aviación regional en España y una de las mayores aerolíneas europeas de su clase. Opera para el Grupo Iberia bajo la marca Iberia Regional Air Nostrum, factura más de 400 millones de euros al año y cuenta con cerca de 1.500 empleados.

Requisitos

Según explica la compañía en su web, es necesario haber cursado mínimo 1º de bachiller -cliclo formativo o grado medio o superior. Se buscan hombres y mujeres de entre 18 y 26 años con una altura de entre 1,65 y 1,80 en mujeres y de entre 1,70 y 1,80 en hombres. Exigen un inglés fluido, saber nadar, tener permiso de residencia y trabajo así como buena presencia. No se requiere experiencia

Descripción del puesto: (1) Controlar y garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad en los vuelos. (2) Realizar el ofrecimiento del servicio a bordo para conseguir la máxima satisfacción de los pasajeros. (3) Representar la imagen de la compañía en todo momento.

Fuente: http://www.diariosur.es/economia/trabajo/201604/19/nostrum-busca-malaga-tripulantes-20160419142638.html

Detienen en Málaga al hombre que suministró armas al yihadista Amedy Coulibaly, que cometió el atentado en el supermercado de París

Amedy Coulibaly. AFP
Amedy Coulibaly. AFP

El juez de la Audiencia Nacional Eloy Velasco ha decretado hoy el ingreso en prisión de Antoine Denevi, al que las autoridades francesas reclaman por tráfico de armas y pertenencia a organización criminal y, en concreto, haber presuntamente facilitado las armas utilizadas en el atentado perpetrado en París contra un supermercado judío.

La Policía detuvo ayer a Denive en Rincón de la Victoria (Málaga), sospechoso de suministrar armas a Amedy Coulibaly, el terrorista que mató a cinco personas en enero de 2015 en París en un supermercado. Coulibaly afirmó entonces haberse «sincronizado» con los autores de la matanza de 'Charlie Hebdo'. Fue abatido durante el asalto realizado por la policía.

Sobre el detenido, de 27 años, nacido en Sainte Catherine, Departamento de Paso de Calais (Francia), pesaba una orden europea de detención y entrega emitida por las autoridades judiciales francesas.

Denive abandonó el país vecino semanas después de los atentados de París para eludir la acción policial. Se instaló en la provincia de Málaga, desde donde continuaba con sus actividades ilícitas haciendo uso de una documentación falsa. Además, se ha podido determinar que las actividades del detenido estaban relacionadas con individuos de origen serbio, quienes podrían haber facilitado su acceso a armas y municiones.

En su declaración, Denevi ha negado que vendiera armas a los yihadistas y ha accedido a ser enviado a Francia para responder por los delitos que se le imputan. La Fiscalía no se opone a la entrega, pero entiende necesario acreditar si no hay procedimientos abiertos en España por tráfico de armas contra él.

En su mismo domicilio y debido a la ilicitud de algunos de los efectos hallados, fueron detenidas dos personas más de nacionalidad serbia y montenegrina.

Fuente: http://www.elmundo.es/andalucia/malaga/2016/04/13/570e3fd7e2704eff0a8b4603.html

Así lucirá el nuevo estadio del Málaga

Proyecto de BlueBay para La Rosaleda en Málaga
Proyecto de BlueBay para La Rosaleda en Málaga

La batalla por hacerse con la propiedad del Málaga sigue generando capítulos. Este mediodía, la empresa Blue Bay con su presidente Jamal Satli Iglesias al frente ha presentado el proyecto que espera poder poner en marcha si los juzgados le dan la razón en el litigio que tiene abierto con el jeque, Abdullah Al-Thani.

Jamal Iglesias junto a Gonzalo Hervás, director financiero, han expuesto sus líneas de acción amén de incidir claramente en la gestión del actual propietario blanquiazul.

"Se han venido sucediendo una serie de circunstancias que nos hacen dar este paso adelante. Abrir las puertas de la empresa a todo el que sigue el Málaga. También queremos explicar lo que vamos a hacer de aquí en adelante. Estamos defendiendo nuestra postura. Estamos sobre bases sólidas. Nuestro proyecto sigue adelante y estamos dispuestos a ponerlo en marcha desde el momento que se pueda", explicaba en forma de avance Hervás.

Jamal Iglesias incidió en varias líneas de acción. Por un lado, un nuevo estadio que permita al club incrementar sus ingresos, a la vez que explotar las infraestructuras que ya existen.

"Buscaríamos 15-20 millones extras.. Un centro comercial dentro del estadio, una parte hotelera, aspirar a seguir los pasos de otros clubes que han estado mal y ahora son referentes. Sería un estadio moderno, haríamos una ampliación con una carcasa que permitiría pasar del aforo actual hasta 47.000 espectadores. Hotel de 160 habitaciones. Palcos y habitaciones de lujo. Carcasa para semi cubrir el estadio, 500 plazas de aparcamiento. Estadio moderno, para ser referente. El 100% de los ingresos hoteleros irán al club, como los locales comerciales. Carcasa redonda. Que se pueda hacer de todo: zona hotelera, de ocio. Queremos intentar que el estadio sea de lo más visitado de la ciudad de Málaga", explicaba Satli Iglesias.

El estadio tendría un coste, según la estimación de Blue Bay, de entre 40 y 50 millones de euros y todos los ingresos serían para el club. Los propietarios de la empresa hotelera también ha explicado que habría acuerdo con las instituciones ya que está firmado por contrato con el jeque que los terrenos no se venderían.

La idea de Blue Bay es incrementar el presupuesto a casi el doble contando con este plus que generaría el estadio. "Esto nos daría poder alcanzar los 60 millones más 20 extras de presupuesto".

La puesta en escena de esta empresa hotelera que tiene más de 60 hoteles y 5.000 trabajadores centró parte de su tiempo de exposición en la figura de Al-Thani y su gestión al frente del club.

"No somos del perfil de perder 100 millones. No es lo que buscamos. Buscamos siempre, un proyecto muy consolidado. Ingresaban 40 millones y gastaban 90. Cumplimos con todos los acuerdos del jeque, con el Málaga. Creemos que la persona que debe tomar las decisiones tiene que tener unos marcos muy claros, uno de ellos es el financiero", explicaban.

Hervás insistió en los acuerdos que ha venido incumpliendo Al-Thani. "Lamentablemente, la inversión ya no está, ya voló. Se han generado deudas, con una reputación delicada. Al-Thani se acerca al señor Iglesias buscando un compañero de viaje, porque llega un momento en el que no sabe pilotar el barco. Estuvo más de un año y medio sin aparecer. La problemática iba más allá de los 100 millones de euros de deuda. La familia Al-Thani dio muchas felicidades para tomar decisiones, cuando el barco empezó a flotar, vio que el proyecto tenía solución. La institución se daña con esta situación institucional"

"Uno de los acuerdos que tenemos con Al-Thani es no tener sueldo. Estoy en contra de que salga un euro del Málaga para gastos personales, la deuda la crea el señor Al-Thani, tiene obligación de pagar las deudas que ha creado. Esto es un cachondeo, deuda, no la paga. En este club nadie cobrará un euro, proyecto social, que Al-Thani no ha respetado", expuso Satli Iglesias.

El máximo propietario de Blue Bay insistió en que la empresa hotelera está preparada para coger el club "mañana mismo" si el juez le da la razón en el litigio que tiene abierto con Al-Thani.

Fuente: http://www.marca.com/futbol/malaga/2016/04/05/5703c12722601d4d248b45ae.html

Málaga estudiará un proyecto de macrocasino de una multinacional de Singapur

Recreación del proyecto turístico que tenían previsto acometer en la Marina Real de Valencia.

Recreación del proyecto turístico que tenían previsto acometer en la Marina Real de Valencia.


La compañía ARC Resorts, que proyectaba la construcción de un complejo turístico en la Marina Real Juan Carlos I de Valencia, con un hotel de seis estrellas o gran lujo y un macrocasino, ha mostrado su interés en trasladar este complejo a Málaga tras las trabas administrativas del Ayuntamiento de la Ciudad del Turia. Por su parte, el alcalde malagueño, Francisco de la Torre, ha comunicado a estos inversores su "mejor disposición", a la espera de conocer la actuación "con detalle". "Están muy interesados en Málaga y a nosotros nos queda conocer más en detalle el proyecto", ha manifestado a los periodistas este lunes el regidor del PP, insistiendo, de todos modos, en "la mejor disposición" del Consistorio de la capital de la Costa del Sol.


En concreto, De la Torre ha precisado que el pasado jueves tuvo un contacto "de no mucho tiempo" con José María Esquerdo, consejero delegado de la firma en España, y David Gray, dueño del fondo inversor con base en Singapur, al hilo de una reunión del Club Internacional de Marbella.

"Ambos conocieron la ciudad el viernes -se reunieron, incluso, con el presidente de la Autoridad Portuaria, Paulino Plata-; les encantó y reconocieron en Málaga una ciudad dinámica y con atractivo, y estamos pendientes de conocer con más profundidad el proyecto y que ellos sepan también más de la ciudad", ha señalado.

Receptivos

"Lógicamente estamos receptivos a todo proyecto que sea inversión que encaje en el modelo de ciudad, que genere puestos de trabajo y éste los puede generar", ha apostillado De la Torre. "Vamos a dar seguridad jurídica en todo lo que dependa de nosotros y seremos ágiles en todo lo que dependa de nosotros", ha agregado el alcalde de Málaga.

Según ha asegurado, "puede haber ubicaciones" para este plan turístico de ARC Resorts, a la espera, no obstante, de "conocer en detalle el tamaño, las características y el volumen del proyecto".

ARC Resorts, grupo inversor especializado en el desarrollo de proyectos turísticos de gran envergadura y de Resorts Integrados, decidió abandonar sus inversiones en Valencia, entre las que destacaba el plan previsto para la Marina Real Juan Carlos I, ante "la falta de interés y los impedimentos mostradas por los políticos valencianos", así como ante "la poca capacidad para resolver y facilitar los trámites administrativos".

El proyecto contemplaba una inversión cien por cien privada de 1.000 millones de euros que generaría 20.000 puestos de trabajo, un impacto económico sobre el PIB de 11.000 millones de euros en los próximos cinco años y un incremento del turismo de Valencia de tres millones de personas, según ARC Resorts.

Fuente: http://www.diariosur.es/malaga-capital/201604/04/malaga-estudiara-proyecto-macrocasino-20160404150510.html